Арбитраж отклонил иск Минтранса по «Обходу Тольятти»

Арбитражный суд Самарской области принял решение, согласно которому региональное Министерство транспорта и автомобильных дорог обязано вернуть в областной бюджет более 3 миллиардов рублей. Судебное разбирательство инициировал сам Минтранс около года назад.

Ведомство пыталось оспорить предписание Управления Федерального казначейства по Самарской области. Чиновники требовали признать недействительными пункты представления, обязывающие перечислить в казну региона 3,2 миллиарда рублей, которые впоследствии должны были поступить в федеральный бюджет.

Выяснилось, что претензии связаны со строительством трассы «Обход Тольятти». В ходе работ изменилась стоимость стройматериалов, что потребовало корректировки документации. В результате стоимость магистрали увеличилась почти на 20 миллиардов рублей, а сумма претензий к Минтрансу представляет собой налог на добавленную стоимость.

Параллельно в том же суде рассматривался ещё один иск, касающийся этого же объекта. От концессионеров требовали возврата 14,3 миллиарда рублей, перечисленных из федерального бюджета в качестве возмещения НДС. Пока шли слушания по второму делу, разбирательство по иску Минтранса приостановили. После того как стороны урегулировали взаимные претензии, слушания возобновились, и 9 июля 2026 года арбитры огласили вердикт.

«Суд отказал в удовлетворении требования Министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области об оспаривании представления Управления Федерального казначейства по Самарской области по объекту „Обход Тольятти“», — говорится в сообщении арбитража.

Трасса «Обход Тольятти» возводилась в рамках государственно-частного партнёрства. Её оператором выступает частная компания с одноимённым названием. Строительство началось при губернаторе Дмитрии Азарове, а завершилось уже при Вячеславе Федорищеве. Последний неоднократно критиковал проект своего предшественника, его позицию поддержали на местном и федеральном уровне. Председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил, что строительство загнало Самарскую область в долговую кабалу — регион задолжал концессионеру более 90 миллиардов рублей.

К числу плюсов магистрали относили её интеграцию в транспортную сеть региона. Предполагалось, что дорога разгрузит плотину Жигулёвской ГЭС, сократит время в пути до Москвы и избавит Тольятти от пробок. Первое время эти ожидания оправдывались, но после введения платного проезда на «Обходе Тольятти» зафиксировали снижение трафика.