Неудобные трамваи в Самаре: предложение общественника

В Самару за последние полтора года поступили 74 новых трамвая: 71 модель «Львенок» и 3 «Витязя». Эти вагоны работают на маршрутах № 5, 13, 24, 22. Пассажиры одобряют внешний вид, но жалуются на тесноту и ограниченное пространство между рядами сидений.

Горожане активно выражают недовольство в социальных сетях, оставляя комментарии на страницах чиновников и официальных ведомств. Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов подчеркивает: такие жалобы нельзя игнорировать, поскольку их пишут реальные люди.

«Если что-то не нравится, то можно сменить поставщика. Заводов много. Нужно адаптировать техзадание под реалии субъекта страны», — заявил Зотов.

Эксперт предложил не корректировать каждый раз техническое задание, а создать единую универсальную модель трамвая, которую назвал «народной». По его мнению, такой вагон будет стоить около 60–70 миллионов рублей, что позволит за те же деньги закупить больше единиц транспорта, подходящего пассажирам.

«Есть же минимальные требования к автобусам, которые разработаны и приняты. Что-то подобное должно быть и к трамваям», — добавил общественник. Он отметил, что цена многих современных вагонов завышена из-за избыточного оснащения.

«Пассажирам важны места для сидения. Ехать сидя все же приятнее, согласитесь? Нужно, чтобы работала система кондиционирования и печка. А количество розеток для подзарядки мобильных устройств уже не столь приоритетно», — объяснил Зотов.

Трамваи «Львенок» низкопольные и доступны для маломобильных пассажиров. В салонах есть климат-контроль, USB-разъемы и медиакомплексы с информацией о маршруте и температуре. Однако, по мнению Зотова, от части этих опций можно отказаться или сократить их количество, чтобы снизить стоимость.