Перспективы электробусов в Самаре обсудили в ТТУ

В Самаре обсудили будущее электротранспорта. Детали ситуации раскрыл директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» Дмитрий Петров.

Пилотный проект стартовал в феврале 2020 года, когда для тестовых поездок в город доставили первый электробус. После завершения испытаний машину убрали с линии, но сохранённый маршрут №108 позднее начали обслуживать обычные автобусы.

В мае 2023 года Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области закупило новый электробус и станции быстрой зарядки. Сумма сделки составила 44 миллиона рублей.

На данный момент в городе эксплуатируется только один такой транспорт. Он курсирует по 108-му маршруту, а его зарядка осуществляется на территории первого троллейбусного депо.

Директор ТТУ Дмитрий Петров прокомментировал высокую стоимость проекта: «Это очень дорогостоящая история. Во-первых, сам электробус стоит значительно дороже троллейбуса. Во-вторых, под него нужна отдельная инфраструктура. На его конечных станциях нужно делать оборудование для зарядки. Это интересная вещь для богатых мощных городов, как Москва, Санкт-Петербург. Там, может быть, это и нужная история».

По мнению Петрова, для Самары более рациональным является развитие троллейбусного движения, поскольку для него уже создана вся необходимая инфраструктура: контактная сеть, депо и подготовленные кадры. Вопрос о расширении парка электробусов в текущей повестке не стоит.